最新结束的F1沙特吉达站正赛落下帷幕，迈凯伦车手兰多·诺里斯全程保持稳定竞技状态，瓦力棋牌从发车阶段的精准卡位到后半段的保胎策略执行都近乎零失误，最终以第四名的成绩冲线，在本赛季车手积分榜上抢下关键的12个积分，进一步缩小了和身前积分榜第三的差距，也为迈凯伦车队在车队冠军争夺战中稳住了第二的席位。
兰多·诺里斯在F1吉达站正赛发挥稳定，以第四名完赛拿下关键积分
正赛起步阶段的关键卡位操作
本场诺里斯的发车顺位原本是第五，排在法拉利车手勒克莱尔身后，发车灯熄灭的第一秒，诺里斯就抓住了左侧赛道的走线优势，在一号弯前成功完成外线超车，直接上升到第四位。
当时身后的阿斯顿·马丁车手阿隆索试图在二号弯晚刹车切入内线完成反超，诺里斯提前预判到了对方的走线意图，及时收窄走线空间把防守位置卡死，没有给经验丰富的西班牙老将留下任何超车空隙，前三个弯就把自己的名次牢牢锁死在第四，没有出现很多中游车手常见的起步失误丢分情况。
长距离节奏碾压同组竞争对手
进入正赛第10圈之后，赛道上的轮胎损耗开始进入峰值阶段，瓦力棋牌试玩排在诺里斯身前的红牛二号车佩雷兹已经因为之前的碰撞进站换了硬胎，诺里斯驾驶的迈凯伦MCL38赛车搭载的中性胎，长距离圈速每一圈都能比身后的勒克莱尔快0.3秒以上。
车队策略组原本通知诺里斯可以在第18圈选择进站换胎，但诺里斯通过车载语音反馈自己的中性胎还能坚持至少10圈，请求延长一停窗口，这个决策最终让他出站之后刚好卡在勒克莱尔身前，没有被法拉利的undercut战术反超。
很多车迷赛后回看正赛数据就会发现，诺里斯正赛阶段的最快圈速只比领跑的维斯塔潘慢了0.12秒，这个数据放在整个中游阵营里都是独一档的存在，甚至比两台法拉利的最快圈速还要快出0.2秒以上。
关键积分带来的排名格局变化
本场比赛之前，诺里斯在本赛季的车手积分榜上排在第四位，和第三名的佩雷兹之间有17分的差距，本场抢下12个积分之后，双方的分差已经缩小到5分，瓦力棋牌接下来的三站赛事诺里斯只要保持当前的正赛状态，就有很大概率冲击本赛季车手积分榜前三的位置。
迈凯伦车队这边，此前他们和法拉利的车队积分差距只有8分，本场诺里斯拿到12分加上队友皮亚斯特里拿到的6分，车队直接单场抢下18分，瓦力棋牌试玩把和身前红牛的积分差距进一步缩小，同时甩开身后法拉利22分，稳稳守住了车队第二的位置。
后续赛事的状态延续预期
接下来的赛事将会转战欧洲区的传统赛道，加泰罗尼亚、银石这些赛道都是迈凯伦赛车的传统优势赛道，诺里斯此前在银石赛道曾经拿到过亚军的成绩，对赛道走线的熟悉程度远超其他同年龄段车手。
不少F1业内评论员都表示，诺里斯正赛阶段的稳定性现在已经是围场里仅次于维斯塔潘的存在，过去五站正赛他都没有出现任何失误退赛的情况，每一站都能稳定带回积分，这种持续输出的能力，也是迈凯伦本赛季能快速崛起的核心原因。
